2018年中國全面實施機動車國五排放標準
點擊數:18172015-04-23 09:26:17
環保部發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》國家大氣污染物排放標準。環保部負責人表示,新標準將自2018年1月1日起實施。
環保部科技標準司負責人表示,根據我國汽車環保管理實際需要,結合國家第一階段輕型汽車排放標準實施以來的經驗,國五標準還提出了一些新的技術要求,主要包括以下三個方面:一是增加排放控制關鍵零部件檢查要求。加強對催化轉化器的貴金屬種類及含量和碳罐核心部件的檢查,確保汽車達標排放。二是改進生產一致性檢查判定程序,對批量生產汽車的環保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性強的判定程序,以滿足我國汽車環保標準實施和管理的需要。三是提高車載診斷系統功能要求。與第四階段相比,國五標準加嚴了車載診斷(OBD)限值,同時OBD系統的監測項目和功能也有所增加,更有利于對在用車輛實際排放狀況進行監控。
國五標準進一步提高了排放控制要求,其中氮氧化物排放限值嚴格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴格了82%,并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。國五標準還加強了新車環保管理要求,將車輛排放考核里程延長一倍,提高了車載診斷系統的排放控制功能要求,增加了關鍵排放控制零部件(催化轉化器、碳罐)檢查要求,進一步完善了車輛在用符合性檢查項目。國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段輕型車排放法規。
實施國五標準將大幅削減新車排放量,預計實施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物;隨著新車逐步上市,其環保效益將隨著實施時間延長而逐年加大。此外,與實施國五標準同步供應高品質燃油,可帶動大量在用機動車減排,每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。
環保部科技標準司負責人表示,根據我國汽車環保管理實際需要,結合國家第一階段輕型汽車排放標準實施以來的經驗,國五標準還提出了一些新的技術要求,主要包括以下三個方面:一是增加排放控制關鍵零部件檢查要求。加強對催化轉化器的貴金屬種類及含量和碳罐核心部件的檢查,確保汽車達標排放。二是改進生產一致性檢查判定程序,對批量生產汽車的環保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性強的判定程序,以滿足我國汽車環保標準實施和管理的需要。三是提高車載診斷系統功能要求。與第四階段相比,國五標準加嚴了車載診斷(OBD)限值,同時OBD系統的監測項目和功能也有所增加,更有利于對在用車輛實際排放狀況進行監控。
國五標準進一步提高了排放控制要求,其中氮氧化物排放限值嚴格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴格了82%,并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。國五標準還加強了新車環保管理要求,將車輛排放考核里程延長一倍,提高了車載診斷系統的排放控制功能要求,增加了關鍵排放控制零部件(催化轉化器、碳罐)檢查要求,進一步完善了車輛在用符合性檢查項目。國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段輕型車排放法規。
實施國五標準將大幅削減新車排放量,預計實施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物;隨著新車逐步上市,其環保效益將隨著實施時間延長而逐年加大。此外,與實施國五標準同步供應高品質燃油,可帶動大量在用機動車減排,每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。
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